Som en professionel leverandør af marine oppustelige gummiskærme insisterer Aorundas tekniske afdeling på at bruge højstyrke hængende gummigardinstof som skeletmateriale til at skabe tæt strukturerede gummiforseglede beholdere.
Denne type dockingbold kan flyde støt på vandoverfladen efter at være blevet fyldt med trykluft, og er et uundværligt fysisk buffermedium i processen med skib til skib anløb (STS) og skib til dok anløb (STD).
Dens kernefordel ligger i dens evne til dybt at absorbere stødenergien, der genereres af skibes bevægelser, hvilket giver en hardcore-garanti for sikkerheden ved skibsplads ved at svække den øjeblikkelige rekylkraft.
Marine oppustelige gummiskærme kan absorbere en stor mængde stødenergi, hvilket reducerer stødkraften på skibe. På grund af deres elasticitet deformeres de ikke let efter kompression.
I praktisk brug er vores produkter lette, nemme at installere, og deres skrå kompressionsydelse forbliver upåvirket. De har en bred vifte af anvendelser, og du kan vælge mellem kædeophæng eller dæknetmontering alt efter dine behov.
Deres specifikationer og dimensioner kan tilpasses, hvilket gør dem velegnede til olietankskibe, containerskibe, yachter, offshore platforme, store skibsværfter, militærhavne og store bropiller.
1. Gummiformulering: Marine oppustelige gummiskærme bruger højkvalitets naturgummi som det vigtigste råmateriale sammen med forskellige hjælpematerialer såsom styren-butadien gummi. Kuglens gummiindhold kan nå over 50%, og gummiets trækstyrke overstiger 20 MPa.
2. Forstærkningsmateriale: Der anvendes enkeltstrenget og trestrenget nylonimprægneret snorestof med en brudstyrke på 313,6 N pr. enkeltsnor.
3. Korrosionsbestandighed: Da kuglerne fungerer i havvand i længere perioder, er de mere modtagelige for havvandskorrosion. Derfor kræver flangerne, der bruges til de oppustelige gummikugler, anti-korrosionsbehandling, og alle fittings er lavet af rustfrit stål for at sikre en længere levetid og reduceret vedligeholdelsesfrekvens.
4. Strukturel optimering: Ved hjælp af avanceret 3D-animationssimuleringsteknologi udføres simuleringseksperimenter på dockinghastigheden, bufferkraften og kollisionsretningen under skib-til-dok. Dette giver mulighed for beregning af den maksimale spændingskoefficient på kajkuglen og bestemmelse af den mest rimelige strukturelle layout.
Den oppustelige gummiskærm af typen beskyttelsesdæksel er afhængig af en kugleformet krop, som er dækket af et beskyttende dæksel på overfladen. Dette cover består af en kæde, stålwire eller nylon rebnet og gamle dæk eller gummimanchetter.
De langsgående brudpunkter på kæden, stålwiren eller nylontovnettet er forbundet med et eller to tilstødende masker af netdækslet med kabler eller reb. Gamle dæk eller gummimanchetter er fastgjort til netdækslet for at beskytte den sfæriske krop.
Funktioner af A1-beskyttende dæksel Type oppustelig gummiskærm:
(1) Kædens overflade er varmebehandlet, hvilket effektivt forbedrer dens modstandsdygtighed over for havvandskorrosion.
(2) Brugen af nylonreb gør montering af fender enkel og bekvem og nem at transportere.
(3) Dækkene på netdækslet giver tilstrækkelig plads mellem fenderen og skroget, hvilket beskytter fenderen mod slid og forlænger dens levetid.
Den ophængte oppustelige gummikugle er en kugleformet genstand uden et meshdæksel på overfladen. Den er udstyret med løfte- og rotationsmekanismer på begge sider, hvilket letter bevægelse og tillader bolden at rotere mere fleksibelt under drift for at modstå stød fra forskellige vinkler.
Den ribbede oppustelige fender, også kendt som fiskebens oppustelige fender, kan tilpasses med diametre fra 0,3 meter til 3,5 meter og længder fra 1 meter til 9 meter. Det er en af de vigtigste produkttyper af Aorunda Marine oppustelige gummiskærme.
Sammenlignet med traditionelle oppustelige gummiskærme er dette produkt blevet opgraderet. I øjeblikket er der få producenter i Kina, der kan producere ribbede fendere, og Aorunda er en af dem.
Sammenlignet med almindelige oppustelige fendere kræver den ribbede oppustelige fender en formel af højere kvalitet og mere præcis struktur og fremstillingsproces. Det kræver en stærk og omfattende gummiformulering og procesteknologistøtte for at blive fremstillet med succes.
Det er et stærkt anbefalet produkt; ud over dets mere æstetisk tiltalende og praktiske udseende er dets trykstyrke, holdbarhed, lufttæthed og korrosionsbestandighed langt bedre end almindelige oppustelige fendere.
Overfladeribberne kan mere effektivt beskytte fenderkroppen, øge friktionen og fungere som en buffer mod trykkræfter under kontakt mellem skibe eller mellem skibe og dokker.
| Skibsvægt (DWT) | Skibets formodede hastighed til kaj（M/S） | Effektiv sportsenergi (KN.M) | Fender størrelse D*L (m) |
| 200000 | 0.15 | 1890 | 3,3*6,5 |
| 150000 | 0.15 | 1417 | 3,3*6,5 |
| 100000 | 0.15 | 945 | 3,0*5,0 |
| 85000 | 0.17 | 1031 | 3,0*6,0 |
| 50000 | 0.18 | 680 | 2,5*5,5 |
| 40000 | 0.20 | 672 | 2,5*5,5 |
| 30000 | 0.22 | 609 | 2,5*4,0 |
| 20000 | 0.25 | 525 | 2,5*4,0 |
| 15000 | 0.26 | 425 | 2,5*4,0 |
1. Den maksimale energi E
2. Reaktionen R
3. Afstandsanmodning for skib til skib eller skib til dok, inklusive max afstand og min afstand
4. Bølgen og andre faktorer i faktisk brug af miljø
5. Den beregnende formel for akademisk sportsenergi, når skib til dok
E=1/2 bådtonnage*det ekstra modul for bådkvalitet*kvadraten for hastighed for skib til kaj*det excentriske modul, når skib til dok
Som en mangeårig leverandør af marine oppustelige gummiskærme i industrien, overholder Aurunda strengt standard emballagespecifikationer for at beskytte den strukturelle integritet af sine produkter under transport.
Alt udstyr vil blive indsat i frontlinjen af vores kunders operationer, hvilket giver en robust sikkerhedsbarriere for skib-til-skib overførsel (STS) og skib-til-dok (STD) operationer af oceangående skibe.
Adresse
No. 60, Kongquehe Fourth Road, Clothing Industrial Park, Jimo District, Qingdao City, Shandong Province, Kina
Tlf
