Store oppustelige marineairbags genererer en enorm opdrift gennem oppustning, hvilket giver en sikker, effektiv og omkostningseffektiv løsning til søsætning, losning, grundstødning, bjærgning og håndtering af tunge genstande af skibe. Som et uundværligt nøgleudstyr inden for skibsbygning og havteknik.
Vores store gummibåd er en alsidig "søstærk mand" fra søsætning til redning, lavet af højstyrke syntetisk gummi og flerlags nylonsnor, der er i stand til at modstå trykket fra 100.000 dødvægts tons skibe med et 24-timers lufttæthedstab på mindre end 3%. Det er et "fleksibelt tungt køretøj" til moderne skibsbygning, havneteknik og marineredning.
Vores store oppustelige marineairbags er de fulde kædevogtere fra værftet til det dybe hav. De airbags, vi producerer og fremstiller, er, selvom de er født i Kina, allerede blevet globale.
Når skibet søsættes, placeres oppustelige airbags i bunden af skroget for gradvist at pustes op og løfte det ti tusinde tons gigantiske skib i havet. Når skibet er indsat, kan det også betjenes baglæns for at tillade skroget at vende tilbage til kysten for vedligeholdelse eller demontering, især velegnet til fjerntliggende havne uden tørdokker.
Ved transport af tunge genstande kan oppustelige airbags også omdannes til "offshore-kraner", der hjælper havne med at løfte sænkekasser, brokomponenter og endda hele offshore-boreplatforme;
I havredning kan vores oppustelige airbags også hurtigt pustes op og rette strandede eller kæntrede skibe.
De store marine-genstart-airbags produceret af Aorunda-fabrikken har høj omkostningseffektivitet, lave investeringsomkostninger og lave vedligeholdelsesomkostninger, hvilket gør dem til et ideelt valg for skibsværfter og ingeniørvirksomheder til at kontrollere omkostningerne.
Airbaggen er pakket i en foldbar plastikpose, som er lille i størrelse, let i vægt og praktisk til langdistancetransport. Det kan vælges fleksibelt fra søfragt, luftfragt, logistik og andre metoder.
Fra test af råmaterialer til levering af færdige produkter gennemgår airbags over 13 kvalitetskontrolprocesser for at sikre, at hver batch af produkter lever op til standarderne og giver en 24-måneders kvalitetssikring.
Aorundas store oppustelige marineairbags kommer i en lang række grundlæggende specifikationer. Deres diametre spænder fra 0,3 meter til 3 meter, effektive længder dækker området fra 0,5 meter til 32 meter, og antallet af lag kan tilpasses til at tilfredsstille kravene til forskellige tonnager og driftsscenarier. Det, der gør den fordelagtig, er ikke kun dens tre velkendte store anvendelsesområder, men også dens fremragende ydeevne i ekstreme miljøer. Tag visse produkter som et eksempel: gennem materialeforbedring er de i stand til normal drift selv under ekstremt kolde forhold på -50 ℃, og opfylder således særlige krav som polar videnskabelig forskning. Ved at anvende højstyrke ledninger (f.eks. dtex3-type), overlegne gummiformler og mere avancerede produktionsteknikker (såsom integreret vikling), har vi indtaget en førende position blandt andre virksomheder og realiseret overordnet overlegenhed med hensyn til bæreevne, sikkerhedsfaktor (som kan nå 4,5 gange) og levetid.
Ved oppustning er det nødvendigt at bruge en matchende luftkompressor og nøje følge den symmetriske rækkefølge fra agterstavnen til stævnen, mens man nøje observerer manometeret for at undgå lokalt overtryk, der forårsager sprængning. Efter at airbaggen er oppustet til arbejdstrykket, skal der dannes en præcis balance mellem den støtte, den giver, den friktionskraft, skroget oplever, og skibets tyngdekraft for at sikre, at skibet kan glide jævnt og kontrollerbart.
Efter brug skal airbaggen rengøres, tørres, foldes sammen og opbevares i et tørt, køligt og ventileret miljø. Der må ikke være skarpe eller udragende hårde genstande på overfladen i kontakt med airbaggen for at forhindre, at airbagkroppen punkterer; Hold dig væk fra varmekilder og kemikalier for at forlænge deres levetid.
| Bøje af gummiairbag | |||||
| Diameter Længde | Opdrift (tons) | ||||
| 1 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2 | |
| 8 | 3.93 | 5.65 | 8.84 | 12.72 | 15.71 |
| 6 | 4.71 | 6.79 | 10.60 | 15.27 | 18.85 |
| 7 | 5.50 | 7.92 | 12.37 | 17.81 | 21.99 |
| 8 | 6.28 | 9.05 | 14.14 | 20.36 | 25.13 |
| 9 | 7.07 | 10.18 | 15.90 | 22.90 | 28.27 |
| 10 | 7.85 | 11.31 | 17.67 | 25.45 | 31.42 |
Airbag-skeletmateriale er nylon-5-dyppet dæksnorstof.
Densitet af nylon-6 dyppet dæksnor stof ≥90 stykker/10 cm.
Brudstyrke af nylon-6 dæksnor ≥206KN/stk og 294KN/stk.
Luftindtag er en metalstøbning, intern
rørgevind: M46×2
Forarbejdningsmetode: Integrativ garnteknologi
Slut jernværk
Cylindrisk pose kropstermometer
Kegleformet taske
D-airbag diameter
L-Airbags effektive længde
Loa-Total længde af airbag
Slut jernværk
Tre-vejs forbindelsesrør
Trykmåler
Ventil
Slangesamling
Adresse
No. 60, Kongquehe Fourth Road, Clothing Industrial Park, Jimo District, Qingdao City, Shandong Province, Kina
Tlf
