Aorunda er en kinesisk producent med egne produktionsfaciliteter, der er specialiseret i højtydende ubåds anti-kollisionsskærme. I modsætning til standard flydende fendere er dette produkt en specialiseret, avanceret vertikal anti-kollisionsenhed, der anvender et hybridt gas-væske-system. Vi yder omfattende teknisk support og eftersalgsservice med produktet.
Ubåds anti-kollisionsskærmen er specialudstyr designet specielt til beskyttelse af ubåds anløb. Dens kernestruktur består af fire hovedkomponenter: en flerlags forstærket gummikrop, metalflanger, et luft- og vandfyldt kammer og en bundkontravægt.
Ved at bruge en modvægt til at opretholde en lodret, neddykket flydende position, tilpasser enheden sig til konturerne af ubådens undervandsskrog. Den fokuserer på at beskytte trykskroget, der er placeret under vandlinjen - adressering af begrænsningerne ved konventionelle vandrette fendere, der ikke kan dække dette nedsænkede område - og fungerer som dedikeret beskyttelsesudstyr til anløbsoperationer af ubåde og andre undervandsfartøjer.
Submarine Anti-Collision Fender har et unikt luft-vand-hybriddesign, der tilbyder en energiabsorptionskapacitet på mellem 50 og 2.000 kJ. Det giver blød dæmpning under lavhastigheds-ubåds anløb (≤0,5 m/s), hvilket forhindrer skrogskader forårsaget af stive stød.
Aorunda ubådsskærme anvender en bundballast af støbejern eller beton til at sænke tyngdepunktet og opretholder fremragende lodret justering i vandet (afvigelse ≤±2°). De modstår vipning eller skift selv under påvirkning af vind, bølger og strømme, hvilket sikrer pålidelig beskyttelse i al slags vejr.
Det indre luft-til-vand-forhold og kammertryk kan frit justeres for at imødekomme forskellige tidevandsområder, vanddybder og fartøjstyper, hvilket giver enestående alsidighed.
Standardkonfiguration: 30 % luft og 70 % havvand
Højvande: Kan skiftes til 40 % luft og 60 % havvand
Lavvande: Justerbar til 20 % luft og 80 % havvand.
Fenderkroppen er konstrueret af specialiseret neoprengummi i marinekvalitet ved hjælp af en flerlags nylonsnoropviklingsproces, der leverer ydeevne langt overlegen i forhold til standard naturgummi.
Den modstår temperaturer fra -30°C til +70°C og modstår effektivt nedbrydning fra havvand, saltspray, olie og UV-stråling, samtidig med at den er modstandsdygtig over for vedhæftning af marine organismer.
Submarine Anti-Collision Fender har et modulært design, der letter løft og flytning.
Den kan hurtigt installeres, demonteres og genbruges ved midlertidige kajer, hvilket gør den velegnet til forskellige scenarier såsom midlertidig dok, kajvedligeholdelse og skibsværftsdrift.
Skærmen kan prale af en strømlinet overordnet struktur med en lav fejlrate og minimale slidfølsomme komponenter; rutinemæssig vedligeholdelse kræver kun periodiske kontroller af lufttrykket og tilstanden af den ydre skal, hvilket reducerer langsigtede vedligeholdelsesomkostninger.
Aorunda anvender avanceret teknologi til at implementere et fleksibelt anti-kollisionsdesign gennem hele processen; fraværet af hård kontakt under docking eliminerer risikoen for skade på ubåden forårsaget af knusning eller stød.
Produktet har standardiserede trykområder og klart definerede specifikationer; når den betjenes i nøje overensstemmelse med retningslinjerne, er den fri for problemer som sprængning eller lækage, hvilket giver sikkerhed og stabilitet langt bedre end konventionelle fendere.
| Punkt | Specifikationsparametre |
| Almindelig størrelse (diameter×længde) | 2m×4m, 2,5m×5,5m, 3m×6m (kan tilpasses) |
| Standard inflationstryk | 0,05~0,08MPa, maks. tilladt tryk＜0,1MPa |
| Normalt vand-luftforhold | Luft30%+Vand70% |
| Tilladt hældningsvinkel | ≤±2° |
| Gældende temperatur | -30℃~+70℃ |
| Sikker anløbshastighed | ≤0,5 m/s |
● Forinstaller stålstøttekonstruktioner og ankerkæder ved køjen for at sikre modvægten i bunden af fenderen.
● Brug en kran til at sænke ubådsskærmen lodret ned i vandet med kontravægtenden nedad; tilslut ankerkæderne og juster spændingen.
● Tilslut oppustningspumpen, og pust fenderen op til et tryk på 0,05–0,08 MPa (0,05 MPa anbefales).
● Fyld fenderen med havvand til det specificerede niveau via vandindtaget og luk alle ventiler.
● Juster ankerkædens længde, og juster skærmens orientering for at sikre, at den hænger lodret uden at vippe eller læne.
● Begræns strengt ubådens anløbshastighed til ≤ 0,5 m/s; for høj hastighed genererer øjeblikkelige stødkræfter, der kan beskadige det indvendige gummi, snap forstærkningssnore og reducere udstyrets levetid betydeligt.
● Overvåg regelmæssigt det indre lufttryk; efterfyld luft omgående, hvis trykket falder til under 0,04 MPa, og undgå strengt overtryk (over 0,1 MPa).
● Juster luft-til-vand-forholdet i henhold til lokale tidevandsområder for at forhindre ujævn spændingsfordeling på fenderkroppen.
● Når ubådsskærmen ikke er i brug i en længere periode, skal alt indvendigt vand tømmes og der opretholdes et internt tryk på 0,02 MPa.
● Opbevares på et køligt, tørt lager; undgå udendørs eksponering for direkte sollys og stabling under tung belastning. Holdes væk fra skarpe genstande og ætsende stoffer for at forhindre gummiadhæsion, strukturelt sammenbrud, ældning og deformation.
▷ Materialer og fremstilling: Materialer og fremstillingsprocesser bestemmer den øvre grænse for en fenders levetid; Brug af en højkvalitets flerlags ledningsviklet struktur og havvandsbestandigt gummi kan forlænge levetiden med over 30 %.
▷ Driftsforhold: Hyppig fortøjning, brug af overtryk og langvarig eksponering for skrå belastninger fremskynder slid på udstyret.
▷ Naturligt miljø: Havvandssaltspray, intens UV-stråling, vind, bølger, strømme og marin vækst forårsager kontinuerlig nedbrydning.
▷ Drift og vedligeholdelse: Ukorrekt vedligeholdelse eller manglende håndtering af problemer forkorter direkte udstyrets levetid.
Under korrekte drifts- og vedligeholdelsesforhold har Aorunda ubådsskærme en designlevetid på 15 til 20 år; under barske forhold med utilstrækkelig vedligeholdelse kan dette dog falde til mindre end 8 år.
For effektivt at forlænge levetiden skal du overveje følgende anbefalinger:
①. Installer dækhylstre, gummibeskyttelsesnet og slidbestandige polyurinstofbelægninger for at minimere skader fra afskrabninger og stød, hvilket effektivt forlænger levetiden med 25 % til 40 %.
②. Fjern regelmæssigt marin vækst, saltaflejringer og oliepletter fra fenderkroppen; udføre kvartalsvise omfattende tryktest og anti-rust vedligeholdelse på ankerkæder; og udføre professionel fejldetektion årligt.
③. Udskift omgående korroderede eller forældede ankerkæder, sjækler og tætningskomponenter for at forhindre fortøjningsfejl eller lækage.
Q1: Kan standard flydedokskærme bruges som erstatning for ubåds antikollisionsskærme?
A1: Nej, de er absolut ikke udskiftelige.
Standardskærme er typisk ophængte eller flydende og mangler en bundmonteret kontravægtstruktur; de kan ikke fyldes med vand eller få deres luft-til-vand-forhold justeret. De beskytter kun området ved vandoverfladen og kan ikke dække kritiske dele af ubådens trykskrog placeret under vandlinjen.
Sådanne fendere har betydelige undervandsbeskyttelses blinde vinkler og er tilbøjelige til at skifte eller vippe på grund af vind, bølger og strømme, hvilket gør dem ude af stand til at opfylde de specialiserede beskyttelsesstandarder, der kræves for ubåde.
Q2: Hvordan skal mindre, lokaliseret luftlækage i en fender håndteres?
A2: Stop øjeblikkeligt med at bruge udstyret, dræn den indvendige luft og vand, og inspicér enheden for beskadigelse eller svigt i flangetætningen.
Reparer straks eventuelle skader på skærmen, og udskift gamle pakninger. Udfør en trykgentest efter reparationer er afsluttet; enheden må først tages i brug igen, når alle parametre opfylder de påkrævede standarder.
Adresse
No. 60, Kongquehe Fourth Road, Clothing Industrial Park, Jimo District, Qingdao City, Shandong Province, Kina
Tlf
